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Espectador privilegiado em Interlagos

A corrida de Interlagos, que o campeão Lewis Hamilton jamais venceu, será prestigiada por três ilustres espectadores brasileiros:

♦ Emerson Fittipaldi, vencedor em 1973 e 1974, estará circulando pelo paddock

♦ Nelson Piquet, vencedor em 1983 e 1986, estará mais uma vez no pódio, ao final da prova, para conduzir com o bom humor de sempre as entrevistas dos três primeiro colocados.

São ambos campeões da Fórmula 1: Emerson foi bi, em 1972 e 1974; Piquet, tri, em 1981, 1983 e 1987.

Massa: de olho na pista

Massa: de olho na pista

O outro ilustre espectador aguardado em Interlagos nunca conquistou o título da categoria, mas foi vice em 2008 e venceu duas vezes o Grande Prêmio do Brasil, em 2006 e 2008.

É quem vai acompanhar a corrida desta tarde da posição mais privilegiada, a bordo de uma Williams, com direito a largar ao lado de seu companheiro Valtteri Bottas na quarta fila.

Felipe Massa é o nome dele.

Atualização

Pelo segundo ano consecutivo, Nico Rosberg, da Mercedes, ganhou o GP do Brasil.

Foi sua 13ª vitória na carreira, a quinta na temporada, a segunda consecutiva, garantindo matematicamente o vice-campeonato da Fórmula 1.

O campeão Lewis Hamilton, que ainda não conseguiu vencer em Interlagos, foi o segundo na prova deste domingo. Sebastian Vettel, em terceiro, completou o pódio.

Nosso Felipe Massa largou em oitavo e em oitavo ficou até o fim. Depois da prova, no entanto, foi desclassificado por ter usado pneus fora das especificações permitidas. Já tinha lamentado antes:

– P’ra falar a verdade, foi uma corrida para esquecer.

Seja feita a sua vontade: está esquecido.

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Eles e elas no Grande Prêmio do Brasil

A igualdade de gêneros chegou à largada do GP do Brasil: aquelas moçoilas contratadas para circular entre o paddock e os boxes e acompanhar os pilotos no grid estão ganhando concorrência masculina.

Em Interlagos, neste fim de semana, dez grid boys se juntarão às dez grid girls, para desgosto de alguns pilotos que não são tão politicamente corretos quanto pretendem ser os organizadores da corrida. Eles e elas farão o Grid Team.

Quando os motores roncarem, tudo será como sempre na Fórmula 1: a pista de Interlagos virará exclusividade dos meninos.

Antes e depois dos treinos e da corrida, as pistas de certas casas noturnas paulistanas também vão dividir a animação entre meninos e meninas, cada um na sua, como deixam explícitas algumas desinibidas mensagens publicitárias que até ganharam citação na prestigiadíssima coluna da coleguinha Mónica Bergamo na Folha de ontem:

 O pit stop número 1 de São Paulo – proclama-se o Hotel Bahamas no “anúncio com uma mulher de shorts e sandália agachada diante das pernas de um homem com roupa parecida com o uniforme dos pilotos”.

 Venha curtir as verdadeiras curvas da Fórmula 1 – convida o Café Photo em texto colado à “foto de uma mulher exibindo parte do seio ao lado de um carro de corrida”.

Massa comprova: falar é mais fácil do que vencer

Massa: "Se eu tivesse que escolher o técnico da Seleção, não ia pôr o Dunga"

Massa: “Se tivesse que escolher o técnico da Seleção, não ia pôr o Dunga”

Correr nas pistas, que é bom, como bem faziam Emerson Fittipaldi, Nelson Piquet e Ayrton Senna, ele não tem feito, tanto que é o sexto colocado nesta temporada da Fórmula 1, atrás até de seu companheiro Valtteri Bottas, mas falar ele falou e muito nesta manhã em Interlagos.

Elogiou e criticou o autódromo e estendeu a falação para os campos de futebol:

– Se eu tivesse que escolher o técnico da Seleção, não ia pôr o Dunga, pelo passado que a gente teve com ele, pela história que a gente tem no futebol. O Brasil precisa de mudança, não só no futebol.

O passado de Dunga inclui a conquista da Copa do Mundo de 1994 e o segundo lugar em 1998.

Como técnico da Seleção, Dunga não passou do quinto lugar na Copa de 2010.

Até o presente, o máximo que Massa conseguiu nas pistas, em 13 temporadas da Fórmula 1, foi o segundo lugar em 2008, pilotando uma Ferrari.

Antes, sempre pela Ferrari, tinha ficado com o terceiro lugar em 2006 e com o quarto em 2007. Nas demais temporadas, jamais passou do sexto lugar.

E se Dunga tivesse que escolher o piloto da Williams?